пятница, 18 марта 2011 г.

По городам Швейцарии: Люцерн

Итак, дальше наш путь лежал в Швейцарию. А именно, в ее столицу - Берн. Мы решили жить в Берне, так как он был на равном удалении от всех мест в Швейцарии, которые мы хотели посетить. Еще задолго до начала нашего путешествия мы решали дилемму: путешествовать ли нам на поезде или на машине. В итоге поезда победили по нескольким причинам, основные из которых: водитель постоянно усталый и не может принимать алкоголь :), поезда это на самом деле быстрее, и еще много других причин поменьше. 

Так вот, решив что мы будем путешествовать на поездах, мы начали изучать возможные варианты сэкономить на билетах. Наиболее выгодным с финансовой точки зрения представлялся так называемый Gemeinde ticket. На официальном сайте Швейцарских железных дорог sbb.ch информация о нем надежно куда-то упрятана, и далеко не все о нем знают. Суть заключается в том, что в кассе можно купить это билет (только в кассе, в автоматах такой возможности нет) и путешествовать на нем по всей Швейцарии как на поездах, так и на общественном транспорте в течение одного дня без ограничений. Вот на этом сайте можно почерпнуть информацию об этом билете tageskarte-gemeinde.ch. Цена билета для местных жителей что-то около 35 швейцарских франков, для иностранцев на 2-3 франка дороже. Если вы попробуете посмотреть сколько стоит обычный билет на поезд, если его покупать на том же сайте sbb.ch, то поймете, что выгода очевидна. Разумеется существуют и "но". Первое незначительное, как я уже говорил, это то, что такой билет нужно покупать в кассе у кассира. Вроде как его можно бронировать, на указанном выше сайте, но придется выкупить через 2 или 3 дня, что достаточно проблематично, если вы планируете путешествие заранее. И, наконец, последнее по порядку но не по значению: количество таких билетов ограничено. Т.е. существует вероятность, что вы подойдя к окошку кассы получите ответ, что билеты закончились. 

Хочу отдельно отметить, что вся эта информация не проверена мной лично, а собрана из разных не на 100% подтвержденных источников. Вот еще пара источников на немецком, где можно что-то про это почитать:
Поэтому мы выбрали другой, более известный вариант. А именно, приобрели заранее Swiss Pass на 4 дня (как раз то количество дней, которые мы собирались пробыть в Швейцарии). Этот билет также позволяет путешествовать на поездах по всей Швейцарии (причем на всех поездах, включая скоростные, за исключением специальных видовых туристических. В отличие, например, от Германии и Bayern Ticket, о котором я писал.). Также включен бесплатный проезд на городском транспорте и корабликах по озерам (некоторых). Не попадают в сферу его влияния только специальные мега-популярные маршруты. Но на них, правда можно получить скидку по нему (кстати, на эти маршруты и Gemeinde ticket тоже не действует). Подробно ознакомиться с картой действия пасса можно тут (PDF). Также еще можно получить скидку 50% на посещение большинства музеев. Звучит замечательно, если бы не цена. Например, наш стоил 266 швейцарских франков на нос, минус 15% скидка за то, что берем 2. С ценами можно ознакомиться здесь (для жителей ЕС). Ну и для более полной и подробной информации вам на сайт swiss travel system. Мое же краткое резюме по всем этим пассам и тикетам такое: они действительно помогут сэкономить вам кучу денег, если вы планируете плотную программу. Т.е. каждый день куда-то ездить, посещать музеи, пользоваться общественным транспортом и т.п.

Но вернемся собственно к нашему путешествию. Итак, путь наш лежал в Берн. Но так, как время нам еще позволяло и за все уже было заплачено (см. выше) мы решили по дороге завернуть в Люцерн. Как нам говорили многие, это самый красивый и романтичный город Швейцарии. Полностью подтверждаем.
Судите сами, повернув за угол центрального вокзала, вам откроется примерно вот такой вид:
1.

Если повернуться чуть налево (обратно в сторону вокзала), то увидите уже сам город:
2.

Температура где-то +3-+5. По не замерзшему (и такое ощущение, что не замерзающему. Напомню - на улице начало января!) озеру с одноименным названием плавают лебеди:
3.

Также как и в Линдау, тишина и покой. Покой и тишина:
4.

Но обратим наши стопы в центр города и осмотрим главную туристическую достопримечательность, визитную карточку города - крытый мост Капельбрюкке (Kapellbrucke):
5:

Пройдемся дальше по набережной и увидим, например, разноцветный дом:
6.

Солнце уже клонится к закату:
7.

Но если подняться выше, к крепостным укреплениям над старым городом, то можно все еще наблюдать как закатное солнце окрашивает горы в нежные цвета:
8.

На город потихоньку спускается тьма, и это значит, что пора отправляться дальше, в Берн. А так не хочется! Хочется остаться тут насовсем и гулять по улочкам города и любоваться ночным спокойным озером бесконечно.
9.

среда, 9 марта 2011 г.

Линдау и Брегенц

Продолжаю рассказ о нашем новогоднем путешествии.

На следующий день после посещения Нойшванштайна и окрестностей мы отбыли из Мюнхена в сторону Швейцарии. Была запланирована ночевка в городке Брегенц (Bregenz) на берегу Боденского озера. По дороге мы также решили немного задержаться в Линдау (Lindau), т.к. поезд на Брегенц все равно шел через этот город.

Ехать до Линдау от Мюнхена было около 3 с лишним часов, а так как выехали мы не рано, то когда приехали в Линдау уже вечерело. И вечерело над Боденским озером очень красиво:
1.

Старый город Линдау примечателен тем, что расположен на острове, соединенным железнодорожным и автомобильным мостами-дамбами с материковой частью Линдау. Примерно как Венеция и Местре, только остров гораздо ближе к берегу. Ну и каналов нет - остров гораздо меньше. Одна из главных достопримечательностей старого города - гавань с маяком и статуей льва:
2.
3.

Сам старый город ничего особенного не представляет: типичный европейский небольшой городок с пешеходными улочками, ратушей и церквями. Но очень атмосферно, благодаря наличию озера в непосредсвенной близости. Яхтклубы и прочие вещи на берегу, кафешки на набережной и т.п. Так нас привлекло в первую очередь, конечно же само Боденское озеро, спасибо погоде, которая в тот день была шикарной и очень спокойной. Поэтому мы фотографировали вечерние краски и закат над озером и просто наслаждались тишиной и спокойствием мертвого сезона.
4.

5.
6.

Наверное, летом тут не протолкнуться от отдыхающих. А сейчас - тишина и покой. Всем однозначно рекомендуется к посещению!

Встретив закат на немецком берегу Боденского озера, мы отправились ужинать и ночевать на австрийский берег. Поезд до Брегенца идет 12 минут, так что очень скоро мы были уже в Австрии и отправились на поиски места для ужина по пустынным улицам:
7.

Брегенц впечатления на нас не произвел, но у нас еще была одна цель в этом городе, достижение которой мы оставили на утро следующего дня. Встав пораньше мы отправились к фуникулеру, который поднимает на находящуюся рядом гору Пфандершпитце (Pfanderspitze). И опять не пожалели! С погодой нам опять повезло и с горы открылись чудные виды на лежащее внизу Боденское озеро и окрестности.
Это сам Брегенц
8.

А это фуникулер:
9.

Это вид в сторону Линдау. Как раз исторический центра на острове:
10.

Ну а эти горы на заднем плане - уже Швейцария.
11.

На вершине горы, кроме какой-то станции с большой антенной и гордой надписью "Pfanderspitze" и отметкой высоты, также расположен небольшой зоопарк где собраны некоторые представители альпийской фауны. Например, горные козлы с зубчатыми рогами:
12.

и муфлоны:
13.

Отметившись на Пфандершпитце мы вернулись вниз и сели на поезд, чтобы отправиться дальше. Впереди у нас была Швейцария и посещение одного из самых красивых ее городов уже в этот же день. Но об этом читайте в другом посте :)


Оглавление всего Новогоднего путешествия 2011:
Линдау и Брегенц

четверг, 3 марта 2011 г.

Голландцы в офисе

Сей пост навеян офисными буднями по-голландски. Попытаюсь тут привести некоторые мои наблюдения относительно поведения этого народа и как это проявляется в офисной среде.

Итак, один и главных и наиболее известных стереотипов (я, кстати, сам о нем узнал только от голландцев, так что возможно он не так уж и широко известен) гласит:

Голландцы постоянно жалуются на все.

Это чистая правда. Конечно, люди все разные и встречаются очень даже тихие и спокойные личности, которые ни на что не жалуются, но даже в командах, с которыми я работаю есть 2-3 таких стереотипных человека. Они постоянно чем-то недовольны. Причем недовольны громко и вслух. Причем сначала недовольствуют, а потом думают на самом ли деле это так, то чем они недовольны. И на эту мысль их еще надо натолкнуть, а то они могут жаловаться очень долго. Типичный пример: 
Один из этих 2-3 товарищей недавно жаловался, что мы совсем не работаем над техническими улучшениями в работе над нашим продуктом. Успокоился, когда ему вежливо указали на то, что последние 2 недели он на самом деле только этими улучшениями и занимался, но в пылу работы забыл, что это улучшение.

На самом деле, если разобраться то это особенность, также свойственная и скандинавским народам, только те не такие "буйные". А особенность эта - стремление к консенсусу. Я, к сожалению, из скандинавов работал только со шведами, да и то недолго. Но из этого опыта вынес, что они как-будто постоянно сомневаются. Т.е. им нужны обоснования решений, которые могут быть приняты (и должны быть приняты явно) другими заинтересованными лицами. Это, кстати, неплохо описано в книге "Команда Победителей", которая рассказывает о Свене-Горане Эрикссоне, в прошлом тренере сборной Англии по футболу, и его "шведском" подходе к лидерству.

Так вот, вернемся к голландцам. Если шведы выглядят сомневающимися, то голландцы в глазах остальных постоянно жалуются. Потому что у них в крови стремление к консенсусу, к тому, чтобы проблема была решена приемлемым для всех способом. Но как я уже говорил, они более "буйные", поэтому это стремление выглядит как недовольство. Справедливости ради, иногда (нередко, к сожалению) стремление пожаловаться носит деструктивный характер. Т.е. человек фактически обливает грязью что-то взамен не предлагая решения. Еще пример:
Другой товарищ постоянно жаловался, что текущий процесс не подходит для нашей ситуации, для сотрудников его специализации и т.п. Когда его открыто спросили что же, по его мнению, подходит, он "затруднился ответить".  Но жаловаться все равно продолжает. Его что-то не устраивает, решения он не знает, но ему плохо и молчать он не будет. Типичный голландец :)

Эта склонность к жалобам, когда познакомишься с ней поближе, открывает для нас очень интересную и важную особенность:

Ничего личного.

Что характерно, все эти жалобы носят исключительно рабочий характер, что лично для меня очень непривычно было поначалу. Например, на митинге человек вам чуть ли не горло готов перегрызть, потому что не согласен с вашей позицией или тем, что вы представили. А потом в перерыве в с ним как лучшие друзья играете в настольный футбол или едете домой вместе на велосипедах болтая о всякой чепухе. У нас уж если кто-то с кем-то вступает в открытую конфронтацию, то это частенько переносится чуть ли не на личную ненависть к человеку, а не только его позицию.

Склонность голландцев жаловаться и тем самым искать консенсус, подводит нас к офисному проявлению национального характера, а именно:

Большое количество бесконечных митингов.

Так как консенсус необходим, то разумно предположить, что для его достижения нужно собрать вместе всех заинтересованных лиц. Поэтому по каждому вопросу, который у нас бы решился быстро и единогласно (в смысле голосом начальника, ну и что что есть недовольные) здесь собирают всех, кто имеет отношение. Ну а так как голландцы любят спорить и не соглашаться, то митинги затягиваются. Иногда доходит до абсурда, что время на обсуждение проблемы значительно превышает время на реализацию любого из вариантов ее решения. Но это очень хорошо показывает, как для них важно именно то, чтобы все согласились, а не решить проблему как можно скорее или любой ценой.

Поэтому если вам придется устраивать митинги с голландцами помните: обязательно должна быть агенда, которой нужно как можно точнее следовать и четкое понимание того, что должно быть результатом митинга (голландцы очень легко перепрыгивают на смежные темы, которые, например, могли "наболеть" больше).

А вы работали с голландцами? Можете согласиться, а может что-то добавить или даже опровергнуть?